久处高空作业车生产行业,为了提高效率,高空作业车司机朋友们往往都有过自己动手对爱车进行事故排查或检修工作的经历,然而爱车高负载、大马力的特性会成倍增加其检修过程中的危险系数,甚至正是因为我们太过熟悉车辆,而疏忽大意,造成不可挽回的结果。
本期“高空作业车厂家”将对七大高空作业车检修时存在的安全隐患进行说明,并会告诉大家正确检修方法,快点拿出小本本记下啦
轮胎鼓包危险指数:★★★★★
当高空作业车轮胎内部的钢丝层长期使用后将会出现断裂的现象,如果不及时更换轮胎,破损程度将会随着轮胎的行驶越发严重,最终形成轮胎鼓包。
误区:许多高空作业车司机朋友们在行车过程中检查轮胎气压的时候,经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常,这个时候由于车轮温度偏高,胎压偏高,撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险,倘若轮胎鼓包,一旦受到冲击则更容易导致爆胎。
正确做法:检查轮胎气压要使用专用气压表,一旦发现轮胎鼓包应立即更换轮胎
油管接头拆卸危险指数:★★★★★
在电控发动机的普及下,发动机的维修保养已变得更加复杂,其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。搭载有高压共轨的柴油发动机工作时,其内部所产生的燃油压力最高可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上,如果伤到人身,将会产生不堪设想的后果。
正确做法:务必等发动机完全停止并完成泄压后,再对油管进行拆卸。
谨慎使用副启动开关危险指数:★★★★★
在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关。
误区:如果车辆没有放在空档,贸然进行短接副起动开关的操作,将会造车辆带档移动。
正确做法:确认档位,严格按照操作规程进行操作。
随意打开水箱盖危险指数:★★★★
发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火(熄火后散热器也会停止工作),在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖,否则未被冷却的液体会喷洒出来。
正确做法:寻找安全地方停靠后,保持发动机怠速空转,以充分散热。用湿毛巾将水箱盖包裹,缓慢打开第一道开关(约1/4圈),等到水蒸气压力完全释放后,再打开水箱盖。
溜车隐患危险指数:★★★★
误区:很多高空作业车司机朋友在行车驻动后拉起断气刹就认为车辆已经停放好。
正确做法:在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上,如果路面有坡度,务必在车轮下塞上砖头或三角木,以免发生突然溜车而带来不必要的损失。
松紧螺丝绳索危险指数:★★★★
误区:很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候,都会担心装的是否牢固,然后会通过脚踩撬棍等来加固,这样不仅会对螺丝造成损伤,撬棍的反弹也可能会伤到操作者。
正确做法:借助专用工具,安全操作,不要用脚踩踹工具。
驾驶室举升危险指数:★★★★
在进行车辆发动机等检修的过程中,经常需要将驾驶室举升翻转起来。
正确做法:操作时要将车辆停在平坦路面,并把档位换到空挡。切记一定要将驾驶室举升到底,否则锁死装置无法起作用,在外力的影响下很可能会掉落下来。
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